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            BP3頻敏變阻器的用途

            一、用途
                  BP3頻敏變阻器結構與三相電抗器相似,它由3個鐵心柱和3個繞組組成,3個繞組接成星形,并通過滑環和電刷與線繞式
            電動機三相轉子繞組相連接。BP3頻敏變阻器的鐵心用6~12mm 厚鋼板制成,并有一定的空氣隙,當繞組通入交流電源時,交變磁通在鐵心中產生很大的渦流損耗,于是鐵心就發熱并消耗功率,這就使繞組的等效電阻增大。這相當于串入了一個隨轉子電流頻率而變化、基本上反映渦流損耗的起動電阻 Rm。
                  當電動機起動時,它的轉速很低,轉子電流頻率 f2接近于電源頻率 f,由于渦流損耗與頻率的平方成正比,鐵心中的
            渦流損耗很大,即 Rm很大,因此限制了起動電流并增大了起動轉矩,從而獲得良好的起動性能。隨著電動機轉速逐漸上升,轉子電流頻率隨轉差率 S減小而下降(f2= Sf),鐵心中的損耗也逐漸減小,即 Rm也減小,這與轉子回路串電阻后逐級切除是相似的。起動結束后,轉子繞組短接,BP3頻敏變阻器也就從轉子回路中切除。
                  這種起動方法,能使電動機平滑起動,基本上可獲得恒轉矩的起動特性。但由于回路中存在電感,使功率因數較低,起
            動轉矩只能達到最大轉矩的50%左右,因此僅適用于線繞式電動機的輕載起動。
            二、型號意義(與BP1系列相同)
            三、BP3頻敏變阻器的工作條件依據操作的頻繁程度不同,可分為三類:
            第一類:稍頻繁,每小時100-400次,機械車間的橋式吊車上除主鉤外,平移機構上的電機,出爐輥道,拉鋼機等,大
            多數剛起動就斷電。
            第二類:較頻繁,第小時400-600次。冶金軋鋼車間橋吊車,除主鉤外,平移機構上的電機,軋機前后工作輥道,延伸
            輥道等,大多數剛起動步斷電。
            第三類:頻繁操作,每小時600-1000次,升降后,升降臺輥道,壓下裝置,拔鋼機,軋機中輥。

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